La Vennbahn

La Vennbahn : en 1882, l’Etat prussien décide de construire une ligne ferroviaire pour relier l’aciérie de Rothe Erde à Aix-la-Chapelle au bassin minier de la Lorraine, via Luxembourg.

Fin 1885, Sourbrodt, point culminant du trajet (561m) est atteint : un nouveau quartier s’y développe autour de la gare, ainsi que le camp militaire d’Elsenborn et le Domaine de Rurhof.

Après la 2ème guerre, le déclin du chemin de fer s’amorce. En 1990, la Vennbahn sera ressuscitée par une desserte touristique reliant Raeren à Butgenbach ou Trois-Ponts;

10 ans plus tard, ce train touristique est abandonné. La réaffectation en Ravel en 2013 va lui donner une seconde vie. Serpentant de part et d’autre cette ligne des fagnes a la particularité d’être belge en territoire allemand, en application d’une décision prise au Traité de Versailles (1919) ; c’est ainsi que la gare Montjoie (Monschau) est waimeraise !