De Veenbaan

In het jaar 1882 besluit de Pruisische Staat een spoorbaan aan te leggen om de ijzerfabriek Rothe Erde bij Aken via Luxemburg te verbinden met de Lorraine-mijn.

Eind 1885 wordt het hoogste punt (561 meter) van het baantraject bij Sourbrodt bereikt. Een nieuwe wijk ontstaat rondom het statin, evenals het legerkamp Elsenborn en het domein Rurhof.

Na de 2e wereldoorlog begint de teruggang van het spoorwegverkeer. Dankzij de toeristiche treinverbinding tussen Raeren, Bütgenbach en Trois-Ponts beleeft de Veenbaan een nieuwe opleving, echter na zo’n 10 jaar wordt de verliesgevende exploitatie opgegeven.

Met de nieuwe bestemming in 2013 als RAVeL voor fietsers en wandelaars, wordt de Veenbaan een tweede leven geschonken. In het Verdrag van Versailles (1919) is vastgelegd dat deze slingerende veenbaan eigendom is van België, ook op Duits grondgebied. Zo behoort het station van Monschau toe aan de gemeente Waimes !